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高速公路工程中金属波纹管和支架的稳定性的重

类别：行业资讯发布时间：10-16 浏览人次：

高速公路工程中，金属波纹管和支架的稳定性对满堂脚手落地支架现浇施工至关重要。为了保证现浇砼施工过程中，满堂支架整体稳定性良好，保证工程质量的安全性，需要做好以下几个方面。
　　

1、支架预压

　　为了保证现浇砼金属波纹管施工过程中，满堂支架整体稳定性良好，安全施工，不发生模板倾覆、模板跑模等严重的质量事故，保障现浇箱梁的整体线形顺直，在满堂支架安装结束、模板铺设安装后，泵送砼浇筑之前，必须对满堂碗口整体支架进行预压荷载试验。该试验的主要目的是：
　　(1)检验满堂支架强度、刚度、稳定性及地基处理能否满足受力要求。
　　(2)消除满堂支架非弹性变形量以及地基基础的变形量。
　　(3)实际测量满堂支架各观测点的变形挠度的数值，为实际砼施工是的预拱度设置提供指导参数。
　　预压荷载事先必须进行细致的计算。以右一联箱梁为实例进行预压荷载计算：第一施工段砼总方量597m3，其总重量为597×2.5，即1492.5t。腹板处箱梁高度1.5m，换算砂袋高度1.5×2.5/1.5=2.5m高;底板处箱梁高度0.4m，换算砂袋高度0.4×2.5/1.5=0.7m高，箱梁1m梁端处砂袋堆码高度同为2.5m高。
　　满堂支架预压荷载采用砂袋加载形式，采用分级加压加载，加载至50%、120%后，暂停加载，进行12h的满堂支架沉降、变形连续监测，金属波纹管的各分级荷载施加、观测完成且无异常时，再进行下一级荷载的施加。全部加载完成后以12h为一个观测单位进行连续观测，若连续2天观测支架沉降、变位均小于1mm则可认为地基沉降基本稳定。
　　为了计算得出弹性变形量和非弹性变形量，在卸载后，需要对布设的测点进行再次量测。
　　

2、浇筑过程监控

　　在砼泵送浇筑时，应该对满堂支架系统的全过程进行严密的监控，在模板底部及支架相关部位设置观测点，实时监控量测模板、支架的变形、沉降、金属波纹管等指标，并安排专人巡查，如果发现问题，必须马上处理。同时，实时采集沉降以及变形等指标参数，为后续的施工提供实际依据。
　　

3、控制措施

　　(1)在金属波纹管施工过程中，积极优化施工方案，严格控制施工过程中的荷载，严格控制局部施工荷载超标，确保满堂支架的整体稳定性安全。
　　(2)箱梁砼泵送施工的过程中，应该严格按照既定的施工方案，按照顺序进行浇筑作业，防止造成满堂支架的不稳定。
　　(3)砼泵送过程中，安排专职人员进行模板、支架的安全性、稳定性检查，检查人员需要按照监测方案，对满堂支架及地基的沉降、变形进行实时监控量测并获取数据。
　　

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