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在施工现场如何更加方便的组装钢波纹涵管？

类别：企业动态发布时间：2019-10-30 浏览人次：

钢波纹管由于其轴向波纹的存在,使得径向承载力大大提高，同时由于其轴向波纹的存在，使其具有较好的横向变形补偿特性,因而具有较好的不均匀沉降变形的适应能力。但沉降值也要在一定范围内，根据经验值，涵洞沉降值在100厘米内。所以遇到特殊地基需要加固处理，尤其是软土地基。软土地基的处理方案处理原则，超限运输的出现和增加。
在施工现场如何更加方便的组装钢波纹涵管？
交通量不断增大。按现在桥梁和运输状况，桥梁的承载能力和通过的车辆不成正比。旧桥加固工程迫在眉睫，为了提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。今天小编给大家介绍一款旧桥加固的好产品---钢波纹涵管。

如果当淤泥4-6米深，填土超过10米，采用清淤抛石处理方法，一般清淤深度为2-4米，抛石厚度一般为2-3m,让其稳定后，采用压实机械压实，为保证基础整体性，建议还要在80厘米垫层中铺设两道土工格栅。当淤泥大于6米深时，采用CFG基桩加固，然后在其上填一层大于80cm厚的优质砂砾垫层，并夯实紧密。
按施工图设计要求标记波纹涵管位置，开挖沟槽。沟槽的宽度大于波纹钢管直径的2倍（保证管外最小单侧空隙不小于1.5m），以满足施工空间要求，方便波纹涵管组装，也有利于波纹钢管周围的回填及密实。沟槽的开挖深度依设计埋深再下挖30cm~80cm基础深度（视地质情况而定）。重型车辆增加及超载现象严重。
钢波纹涵管基础的厚度从钢管的底部算起30～80cm左右为宜。用透水性好、粒度分布良好的砂质土或砂砾或碎石土压实成形，密实度达到设计要求。材料的最大粒径不大于5cm。与波纹钢管接触部分要铺设厚度7～15cm的粗砂垫层，其最大粒径为12mm，以保证基础与管体表面充分紧密接触。

当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，涵洞地基处理方法同该路段的路基处理方法，然后在其上填一层大于80cm厚的优质砂砾垫层。处理措施，根据软基厚度及填土高度，确定处理措施，当淤泥小于4米深时，采用清淤抛石处理方法，一般清淤深度为1.5-2.5米，抛石厚度一般为1.5-2.5m,让其稳定后，采用压实机械压实，在其铺设不小于80厘米的碎石垫层。
钢波纹涵管具有重量轻，施工简单、工期短等优点，波纹管底部及两侧可填充沙砾、碎石土、片石砼等材料，钢波纹涵管顶部可用高压泵送膨胀水泥沙浆或砌筑片石膨胀砼，此方法在旧桥加固工程中取得了很好的效果。
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