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钢波纹管厂家典型施工案例分享！

类别：企业动态发布时间：2019-12-13 浏览人次：

钢波纹管厂家典型施工案例分享！假如涵洞长大于30米，钢制波纹管涵两侧与原涵洞宽度小于80cm，可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进，就位往后，可以将其固定，砌筑顶端的片石端墙，钢制波纹管涵的另一端与涵洞间的间距用装沙的袋子或浆砌片石挡住，宽度50cm，而后着手回填。两侧可用粗沙水密法紧密或浇注水泥震荡棒捣实；顶部认为合适而使用高压泵送硬化膨胀的水泥砂浆。该节管周围填筑完结往后，将二节管运至，施行两管的连署，钢制波纹管涵的连署形式为内法兰螺钉连署，工人可在管内连署。连署完结后，以上面所说的相同的办法施行回填。依此顺着次序，完成整道金属波纹涵管的修筑办公。严明依照要求施行动工可减损意外发生，迅速和保障安装品质的的前提下完工。
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通常公路工程中的涵洞都是由钢筋混凝土结构通过预制拼接而成，但是由于钢波纹管涵具有性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点，目前我很多工程里都会用钢波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工，虽然在公路施工中采用钢波纹管涵还只有一项新技术，但是具有十分宽广的发展前景。
　　金属波纹管涵作为一种涵洞形式，是由波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装而成的。能够替代盖板涵、圆管涵、拱涵和小桥发挥作用，是一种新型的公路建材。造成公路涵洞破坏的原因有很多种，不均匀沉降是一个重要原因。金属波纹涵管有椭圆形、圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围准0.5～8m，管壁厚度为3～8mm，能够满足填土0.5m～40m厚的需要。由于钢波纹管涵具有很多的优势，比如施工工期短、工程造价低、安装方便、抗变形能力强、重量轻、耐久性好、通车后养护成本低等，所以采用高强度的钢波纹管涵洞，不仅可以有效解决由于地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题，还能够使金属波纹管涵洞具有优良的受力特征，轴向和径向同时分散、补偿因荷载引起的应力应变，把集中在荷载上的应力大限度的分散开，使钢结构的作用充分的发挥出来，特别是在湿陷性黄土高寒冻土、软土、膨胀土等地带，具有良好的经济效益。
方案设计 ①方案为钢波纹圆管涵方案。新修5～4m钢波纹圆管涵，用灰土将原路基填起来，重新施工路面。②比较方案一为原位新建钢筋混凝土圆管涵方案。新修5～4m钢筋混凝土圆管涵，用灰土将原路基填起来，重新施工路面。③比较方案二为改线方案。根据《S305上马桥重建工程地质灾害危险性评估报告》，在原桥下游350m处安全区域设置1～20m预应力简支箱梁桥，两边采用引线与原路基连接。
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